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瓦良格号航母赴中国全过程_舰船知识(军事)_新浪网

时间:2019-05-23 04:15 来源:未知 作者:admin 点击:

  导语:瓦良格号,绝不是最先进的航母,却堪称目前世界上最受关注的航母。这艘原本由苏联研制的航母,没有经历过战争,却经历了冷战结束的巨大动荡。瓦良格号庞大的身躯裹挟着舰体上残留的历史痕迹,辗转驶入进入中国。进入中国的数年里,瓦良格在中国东北慢慢脱胎换骨,即将开始由中国续写的巨舰。

  按照当初的设计,瓦良格号航母满载排水量为67000吨,全长310米,比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高,舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机,飞行甲板前部有12具P-700反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥,消灭敌方海上和基地的海军兵力。

  苏联航母一般以各加盟共和国首都、国家领导人或海军将领名字命名。瓦良格号曾经历过一次改名,该舰起初叫“里加”号,与拉脱维亚加盟共和国首都同名。后因拉脱维亚闹独立,1990年7月,苏联决定将下水一年半的“里加”号改为“瓦良格”,取自日俄战争期间被日本击沉的沙俄“瓦良格”号巡洋舰,这打破了苏联航母命名传统,也给该航母蒙上一层神秘的彩。

  1992年,无限辉煌的苏联轰然倒塌。“瓦良格”号航母因缺乏中央财政拨款和配套设备供应停建,此时它的工程量已完成67%。在国家解体的情况下,苏联将“瓦良格”号建成已经没有可能。1993年11月,乌克兰政府正式下达停建“瓦良格”号的命令。1995年,已成为乌克兰的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

  当瓦良格号闲置在船厂的时,曾有一些外国代表团想买走这艘“半拉子航母”。一家法国中介公司幻想把瓦良格号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”,但舰上舱室高度不满足要求而放弃。还有一家荒唐的英国公司咨询乌克兰政府,探讨能否把瓦良格号变成“装甲式监狱”,理由是舱室的高度正合适。在此期间,瓦良格号曾遭到许多人为偷拆破坏,令航母彻底丧失使用价值。

  澳门一家公司买下瓦良格1998年4月,澳门创律旅游公司(香港创律集团的子公司)通过竞标,以2000万美元买下瓦良格号,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。当时就有人质疑,说澳门附近海水浅,停不下这种大船,除非以后还要深挖航道,而且瓦良格的船体舱室低矮,不适宜改装为休闲场所。而澳葡当局则明确表示,拒绝瓦良格号未来在澳门停泊。

  瓦良格的离开令船厂厂长泪流满面1999年6月14日清晨,澳门创律公司雇用荷兰籍拖船,牵引着无动力的“瓦良格”号航母缓缓驶离乌克兰港口。按照新船东的要求,黑海造船厂工人在航母艉部原“瓦良格”号舰名处做上新标志“Kingstown”,这是标明船旗国的母港名称,当时“瓦良格”号插上了加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。据说,在航母被拖走的那天,身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面,在位于海边的造船厂疗养院目送了“瓦良格”号的“最后一程”。

  瓦良格号受困黑海 创律公司损失惨重瓦良格号驶抵黑海水域准备通过土耳其斯普鲁斯海峡阻挠,瓦良格号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,又返回原海港。在瓦良格号受困黑海期间,创律公司每天向拖船公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口管理局缴付1.7万美元的停泊费。创律公司老板徐增平损失惨重,他后来回忆说,当时可谓是内外交困,屋漏偏逢连夜雨。因为恰好当时是金融风暴之后,企业采取了很多措施,以降低成本和费用。

  1999年,瓦良格穿越斯普鲁斯海峡收到土耳其政府阻挠,一直到2001年7月中国政府介入后,才获进展。土耳其提出20项安全条件。包括:10亿美元的“风险保证金”、舰上必须安置发电机等。11月1日,在瓦良格号离开黑海造船厂后的第506天,终于通过了斯普鲁斯海峡。

  1999年12月19日,密切关注瓦良格号动向的美国终于从幕后转到台前,美国驻土大使皮尔森会见米尔札欧鲁,表达了美国政府对瓦良格号的关切。与此同时,台湾驻土耳其伊斯坦布尔的办事机构也一直上蹿下跳,四处游说,企图阻止瓦良格号出海峡。

  2001年11月3日,瓦良格号在爱琴海遭遇强风暴。连接瓦良格号和挪威拖轮的钢缆断裂,这艘“海上巨无霸”像疯子般在布满几千个暗礁的爱琴海中漂流了几个小时。为控制瓦良格,挪威拖船上的一名水手因失手被钢缆砸死。经过与12小时搏斗,这支“航母编队”才摆脱险情。

  2002年3月3日,耗时123天,经过15200海里,历尽艰险的瓦良格号终于抵达中国大连。同一天,澳门创律公司的彩营业许可证被澳门特区政府吊销。停泊大连的瓦良格号的命运倍受猜测,是将被改造成海上设施,还是有其他用途,众说纷纭。

  2002年至2005年间,大批中方工程技术人员对瓦良格号进行了全面检测。同时,包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内的航母内部整修工程也逐步展开。在解决了航母特种钢材的技术引进问题后,“瓦良格”号于2005年进入干船坞进行舰体维护。随后的几年,“瓦良格”号的改造工程有条不紊。近期,媒体报道称瓦良格号航母改装工作已经进入最后阶段。

  自从瓦良格停在大连改装以后,国外媒体和国内网友对有关瓦良格航母的猜测和传言不断涌现。有媒体猜测瓦良格号可能将命名为“施琅号”,引发网友对瓦良格命名的热潮,网友还认为瓦良格可命名为“号”或“北京号”等;国外媒体猜测瓦良格号服役后,将被部署到海南岛的海军基地;也有国外媒体猜测中国改装瓦良格号航母曾获得乌克兰的帮助。

  关于何时试水一直有不同的说法。据香港媒体6月21日报道,有消息人士透露,瓦良格航母可能在7月1日下水进行海试,但随时可能会有变化。不过这次只是内部试水,正式的下水庆典则要到2012年国庆节才举行。现场照片显示,“瓦良格号”已进行了全面改装,近期船上活动频繁,工人经常加班,甚至已准备了红地毯,各种迹象都显示好事将近。

  中国的航母梦源于强国梦,而我们的强国梦又源于挨打、被列强欺辱的痛苦记忆。这是中国人的集体记忆。据专家预测,瓦良格号航母很可能主要用于训练,但也不排除“瓦良格”作为主战航母发挥战斗作用的可能。尽管如此,这艘外购的巨舰毕竟是中国的第一艘真正意义的航母,他将成为中国航母梦的开始,并召唤中国国产航母的诞生。

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